1. Método de prensagem manual (mais comum e prático no-local)
No ponto médio da extensão da correia (diretamente entre as duas polias), aplique pressão para baixo verticalmente com os dedos ou polegar;
Aplicar aproximadamente 5 kg de pressão (equivalente ao peso de uma garrafa grande de cola; sentir com a mão);
Observe a deflexão da correia:
✅ Faixa normal: 10-15 mm;
🔺 Deflexão superior a 15 mm → Muito frouxa, precisa ser reapertada;
🔺 Deflexão inferior a 10 mm → Muito apertado, deve ser afrouxado adequadamente.
📌Obs.: Caso o equipamento possua múltiplas correias, cada uma delas precisa ser medida individualmente para garantir uma tensão consistente.
2. Inspeção Dinâmica Auditiva e Visual (realizada durante o teste)
Ligue o motor e deixe-o funcionar em baixa velocidade por 1-2 minutos;
Observe a condição de funcionamento da correia:
É suave sem pular?
Ele está girando centralizado na ranhura da polia sem desvio óbvio ou "oscilação para a esquerda-para a direita"?
Ouça o som:
Normal: Um zumbido leve e uniforme;
Anormal: Um som de “estalo” ou deslizamento → indica que está muito solto; Um som de fricção contínuo e agudo → pode estar muito apertado ou desalinhado.
3. Método de detecção de aumento de temperatura (inspecionado após desligamento)
Execute continuamente por 10 minutos e depois pare a máquina;
Toque rápida e levemente na correia e na área do rolamento próxima à polia com as costas da mão;
✅ Normal: Levemente quente, pode ser tocado por muito tempo;
🔺 Anormal: Quente ao toque → pode ser devido a aperto excessivo ou deslizamento causando superaquecimento.
4. Verificação de alinhamento (crucial, mas muitas vezes esquecida)
Use uma régua ou ferramenta de alinhamento a laser para verificar se as duas polias estão no mesmo plano;
Vistas de lado, as bordas das duas polias devem estar perfeitamente alinhadas, com desvio não superior a 2mm;
O desalinhamento, mesmo com a tensão adequada, fará com que a correia se desgaste de um lado e saia-do centro.
⚠️ Lembrete de segurança:
Todas as verificações devem ser realizadas somente depois que a máquina for parada, a energia desligada e o fio de alta-tensão da vela de ignição estiver desconectado;
Ao observar o cinto em movimento, mantenha seu corpo e roupas longe de peças móveis e nunca use luvas perto de um cinto de corrida.
