Máquina de pavimentação de esteira
RP305
As pavimentadoras de esteiras, também conhecidas como pavimentadoras de asfalto sobre esteiras, são equipamentos de construção pesada usados para assentar asfalto em estradas e rodovias. Eles são projetados para fornecer uma superfície lisa e uniforme para vários tipos de pavimento.
Descrição do produto
As pavimentadoras de esteiras, também conhecidas como pavimentadoras de asfalto sobre esteiras, são equipamentos de construção pesada usados para assentar asfalto em estradas e rodovias. Eles são projetados para fornecer uma superfície lisa e uniforme para vários tipos de pavimento. Essas máquinas também são muito versáteis e podem ser usadas em diversos ambientes.
Dimensões principais (Unidade:mm)
|
Modelo |
L |
L1 |
L2 |
L3 |
H |
W |
W1 |
W2 |
W3 |
W4 |
1 |
2 |
|
RP305 |
4950 |
1940 |
1653 |
1704 |
1980 |
2930 |
1400 |
919 |
180 |
1450 |
14 graus |
14,5 graus |
Parâmetros do produto
|
Contente |
Unidade |
RP305 |
|
Largura básica de pavimentação |
m |
1.2-2.2 |
|
Máx. largura de pavimentação |
m |
3.5 |
|
Máx. espessura de pavimentação |
milímetros |
200 |
|
Velocidade de trabalho |
m/min |
0-25 |
|
Velocidade de viagem |
km/h |
0 ~ 3.2 |
|
Produtividade teórica |
t/h |
260 |
|
Capacidade da tremonha |
t |
5.8 |
|
Capacidade de rampa |
% |
20 |
|
Uniformidade |
mm/m' |
3 |
|
Faixa de ajuste da coroa |
% |
-2-+4 |
|
Potência do motor diesel |
kW |
55.4 |
|
Velocidade do motor diesel |
rpm |
2200 |
|
Velocidade de transporte |
m/min |
0-25 |
|
Velocidade de distribuição |
rpm |
0-70 |
|
Velocidade de adulteração |
r/mm |
0-1500 |
|
Dimensão global |
milímetros |
4950x1450x1980 |
|
Peso total |
t |
7.5 |
|
Tanque diesel, volume |
L |
100 |
|
Volume do tanque hidráulico |
L |
80 |
Vantagens
1. Grandes áreas podem ser cobertas em um curto período de tempo. Isto significa que os projetos rodoviários podem ser concluídos mais rapidamente do que com trabalho manual.
2. As máquinas de pavimentação sobre esteiras também são muito precisas. Eles são equipados com sensores e câmeras que permitem aos operadores monitorar o ambiente e fazer ajustes conforme necessário.
3. O impacto no meio ambiente pode ser minimizado. Os métodos tradicionais de construção de estradas podem causar grandes danos às áreas circundantes, especialmente em termos de ruído e poeira.
