I. Principais fluidos que requerem substituição
Óleo e filtro do motor: a sobrecarga causa oxidação do óleo em alta-temperatura, resultando em perda de lubrificação. A substituição completa é essencial para evitar arranhões no cilindro e gripagem do rolamento.
Óleo Hidráulico e Filtro: Este fluido é propenso à deterioração, produzindo goma e aparas de metal. A substituição é necessária para evitar emperramento do conjunto da válvula e desgaste da bomba.
Óleo da caixa de engrenagens (para rolos de impacto de tração): Verifique se há emulsificação ou deterioração. Complete ou substitua até o nível padrão.
II. Componentes vulneráveis que requerem reparo ou substituição
1. Rolamento vibratório
A sobrecarga reduz sua vida útil em 30% a 50%. A substituição é necessária se ocorrer ruído anormal, superaquecimento ou afrouxamento.
Recomenda-se o uso de um estetoscópio profissional para inspeção. Se for encontrada alguma anormalidade, pare imediatamente a máquina para reparos.
2. Soldas de rodas de aço
A fadiga do metal pode causar micro-fissuras, especialmente na conexão do cubo e nas áreas das nervuras de reforço.
É necessária inspeção visual ou inspeção ultrassônica do detector de falhas. Se forem encontradas rachaduras, é necessário reparar a soldagem ou substituí-la por um profissional.
3. Componentes do sistema hidráulico
Inclui bombas hidráulicas, motores, conjuntos de válvulas e tubulações. Vazamentos, pressão instável ou operação lenta exigem desmontagem, inspeção, reparo ou substituição de vedações.
Em casos graves, pode ocorrer ruptura do tubo, sendo necessária a substituição imediata das mangueiras de alta-pressão.
4. Sistema do motor
Fumaça azul (queima de óleo) e perda significativa de potência podem exigir inspeção do turboalimentador, dos anéis do pistão ou do bloco de cilindros.
Limpe ou substitua o filtro de ar para evitar que a resistência excessiva à admissão agrave a carga.
5. Amortecedores e almofadas
Amortecedores de borracha rachados e cilindros amortecedores hidráulicos com vazamento requerem substituição para restaurar a absorção de energia e proteger a estrutura do motor.
III. Limpeza do sistema e redefinição de status
Limpe o radiador, o compartimento do motor e remova quaisquer depósitos (como asfalto ou lama) das rodas de aço para garantir um arrefecimento eficiente e um funcionamento equilibrado.
Redefina os parâmetros do instrumento, limpe os códigos de falha da ECU e confirme se o Sistema de Gerenciamento do Motor (EMS) retornou às funções normais de monitoramento.
Recomenda-se conectar equipamentos de diagnóstico para ler dados operacionais-em tempo real e analisar qualquer comportamento de sobrecarga-de longo prazo.
