Razões para rachaduras e rachaduras nas rodas de aço dos rolos compactadores

1. O material de soldagem do rolo compactador não é qualificado
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Devido a hastes de solda não qualificadas, a resistência da costura de solda é insuficiente durante o uso e é fácil de vibrar e rachar. Depois que as trincas são geradas, devido à concentração de tensão, a cavidade vibratória do cilindro será rompida.
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2. O processo de soldagem é desqualificado ao sair da fábrica
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A máquina original apresenta defeitos de qualidade de soldagem durante o processo de soldagem, como separação de escória, soldagem quebrada, rebaixo, soldagem impermeável, etc., que são fáceis de formar concentração de tensão e causar fratura.
3. Projeto de roda de aço irracional
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Os materiais usados ​​no projeto original da roda de aço não eram qualificados e o tamanho não era qualificado. A resistência do material da roda de aço é diferente daquela usada na câmara vibratória da placa lateral. Devido à mudança do ambiente de construção, a resistência à tração formada pela vibração da roda de aço e a placa de medição da câmara vibratória são diferentes, resultando em rachaduras.
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4. Danos por fadiga causados ​​por manutenção e operação inadequadas
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Durante o uso, o orifício de ar da roda de aço é bloqueado, de modo que o gás na câmara de vibração é fácil de formar uma onda de choque de alta pressão, que impacta a cavidade da roda de aço e se rompe nos pontos de concentração de tensão na roda de aço cavidade, e esses pontos de concentração de tensão são esses locais de solda.
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5. Operação de sobrecarga da roda de aço
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Trabalhar na faixa de 95% a 98% de compactação por um longo período fará com que o material da roda de aço atinja o limite de fadiga ou o tempo de trabalho do próprio círculo de aço expire para formar danos por fadiga, resultando em rachaduras. As rachaduras de vibração das rodas dianteiras são menores do que as rachaduras de vibração das rodas traseiras. A razão é que, devido às necessidades de construção, o tempo de vibração das rodas traseiras é maior que o das rodas dianteiras. resultando em rachaduras.